На мелководье или в спокойную безветренную погоду для троллинга используют мощный лодочный электромотор с автопилотом. Головку мотора поворачивают в желаемом направлении, нажимают кнопку автопилота и отрегулировав скорость, начинают движение. Курс корректируют вручную, педалью или кнопками на пульте. Если тяговые аккумуляторы в хорошем состоянии и полностью заряжены, то их емкости хватит на 6-8 часов рыбалки.

Второй способ основан на совместной работе носового троллингового электромотора и бензинового двигателя мощностью до 10 лошадиных сил. Бензиновый мотор малой мощности, создает дополнительную тягу, благодаря которой катер двигается против волн, а установленный на носу электромотор управляет курсом и удерживает судно на месте при порывах ветра. Кроме того, одновременное использование троллингового лодочного электромотора и бензинового двигателя экономит энергию аккумуляторов и позволяет дольше оставаться на воде.

Техника троллинга с двумя моторами похожа на управление полноприводным автомобилем. Катер быстрее отзывается на корректировку курса, которая выполняется электромотором с носа, а не с кормы бензиновым двигателем. Этот способ управления особенно эффективен, когда используется эхолот и троллинг ведется на заданной глубине. Выбранный коридор глубин подсвечивается на дисплее и служит визуальным ориентиром при управлении катером.