Обзор датчика кругового обзора Humminbird 360 Imaging
Традиционный 2D сонар направлен вниз под лодку. SideImaging сканирует водоем по сторонам движущегося катера и воссоздает подводное пространство, которое осталось за кормой. В отличии от них сонар 360 Imaging смотрит вокруг. Хотя у двух последних сонаров похожий принцип работы, назначение их отличается. Side Imaging за один проход катера осматривает полосу шириной до 150 метров и находит места будущего лова. 360 Imaging используется для поиска рыбы в уже выбранном районе, он подходит и для троллинга и для лова с неподвижного катера
Как работает 360 Imaging
Трансдьюсер 360 Imaging излучает звуковой луч с частотой 455 кГц. Этот луч выглядит, как плоскость, расходящаяся в обе стороны на 45 метров. Вращаясь, она образует цилиндр диаметром 90 метров, содержимое которого в реальном времени отображается на дисплее эхолота. Обнаруженные объекты остаются на экране до тех пор, пока сканирующая линия не сделает полный оборот и не обновит экран. Дальность обзора регулируется, чем она меньше, тем подробнее детали на экране.
Производительность датчика и качество картинки зависят от скорости лодки, скорости вращения и типа дна. Чем медленнее вращается датчик, тем четче и подробнее изображение на экране. То же касается и скорости катера – на неподвижной лодке картинка наилучшая, а на скорости выше 10 миль в час датчик использовать нельзя. Рекомендуемая скорость движения с работающим круговым сонаром 0-7 миль в час. Датчик передает на дисплей изображения бокового и нижнего обзора (Side Imaging и Down imaging), но не дает информацию о глубине и температуре воды, для этих целей нужны другие трансдьюсеры.
Humminbird выпускает два варианта сонаров кругового обзора – для монтажа на лодочном электромоторе и на транце катера. Модель для электромотора предназначена для редко используемых у нас марок Minn Kota Fortrex и Minn Kota Maxxum. Поэтому на ней останавливаться не будем.
Для нормальной работы датчик устанавливается таким образом, чтобы в опущенном состоянии быть ниже окружающих его препятствий — корпуса катера, винтов бензинового и электрического моторов. Смонтированный датчик опускается в воду и поднимется в походное положение тремя способами — из меню эхолота, с экрана кругового обзора или переключателем на корпусе устройства.
Что видно на экране эхолота
Подводные объекты, видимые на дисплее интерпретируются следующим образом. Темные оттенки – это мягкие структуры – песок или ил. Склон на дне тоже темный. Светлые оттенки – это плотный грунт и бугры. Белые полоски или сгустки светлых точек — рыба.
Объект на дне выглядит на экране как яркое пятно, рядом с которым расположена темная тень. Чем длиннее тень, тем выше объект. Рыба тоже отбрасывает тени. Тени используются, чтобы определить положение предмета относительно дна. Если тень далеко от светлого пятна и даже не соприкасается с ним, рыба на расстоянии от дна. Если тень и яркая точка сливаются – объект на дне.
Как использовать
На неподвижной лодке. Пока катер движется под бензиновым мотором, отмечайте потенциально интересные подводные структуры. После этого вернитесь обратно и подойдите к отметке поближе, так чтобы видеть ее на экране кругового обзора. Зафиксируйте положение катера с помощью электронного якоря и облавливайте выбранное место. Наблюдайте за перемещением рыбы вокруг вас и меняйте направление забросов. Если с каждым оборотом сканирующей линии полоска на экране меняет свое положение – значит перед вами рыба. Это как следить за перемещением самолета на экране локатора. Электромотор поможет вам удержать лодку в выбранной точке даже при ветре и на течении.[cycloneslider id=»360-imaging»]
При троллинге вдоль водорослей. Вместо того чтобы догадываться о том, где заросли водорослей делают зигзаг или выступают вперед, наблюдайте за экраном 360 Imaging. Изгибы кромки водорослей впереди катера видны на дисплее, их легко предвидеть, заранее скорректировать курс и удержать приманку от соприкосновения с подводной растительностью.
Как установить
В комплекте с датчиком идет два кронштейна и первый способ установки — использовать их. Если расположить ответную часть кронштейна ниже той что крепится к корпусу катера, датчик погрузится в воду глубже. Если разместить ее сверху, то он поднимется выше.
Второй вариант монтажа – кронштейн для установки мелководного якоря Talon, выпускаемый Minn Kota. Он состоит из трех частей. Первую часть устанавливают на опорную плиту мотора. После этого вставляют вторую и закрепляют ее. Затем устанавливается и крепится третья часть, и уже на нее идущий в комплекте кронштейн. Такой вариант сложнее, но удобнее в использовании чем жесткая установка на катер.
Что есть у Lowrance
Lowrance предлагает SpotLightScan – направленный сонар, контролируемый рыбаком и фокусирующийся на узком секторе водоема. Он работает на тех же частотах 455/800 кГц что и структурный сканер, но позволяет выбирать направление с которого поступает информация. Направление обзора изменяется с помощью педали электромотора. Чтобы получить картинку SideImaging головка электромотора должна постоянно двигаться, значит нужно постоянно покачивать педалью.
Сонар использует специальный трансдьюсер, состоящий из четырех элементов. Два из них предназначены для SpotLightScan и по одному для традиционного 2D сонара, работающего на частоте 83/200 кГц, и сонара DownScan. Датчик работает совместно с сенсором, который устанавливается в педаль лодочного электромотора и передает данные о направлении дисплею эхолота.
SpotLightScan предназначен для лодочных электромоторов с механическим управлением. В комплект входит трансдьюсер для установки на корпус электромотора и сенсор для педали. Размер датчика 13 x 9 сантиметров.
