Зарядка тяговых аккумуляторов
Выберите подкатегорию
Двунаправленное DC-DC зарядное устройство. Входное напряжение 12 или 24 Вольт. Выходное 24 В. Ток 120 А
103 000₽
Двунаправленное DC-DC зарядное устройство. Входное и выходное напряжение 12 Вольт. Выходной ток 112 Ампер. Выходная мощность 1610 Вт
87 130₽
Морское зарядное устройство. Выходное напряжение12 Вольт. Три выхода. Максимальный ток 60 Ампер
69 930₽
Двунаправленное DC-DC зарядное устройство. Входное напряжение 12, выходное 36 Вольт. Ток зарядки 20 А
67 860₽
Двунаправленное DC-DC зарядное устройство. Входное напряжение 12, выходное 24 Вольт. Ток зарядки 30 А
67 860₽
DC-DC зарядное устройство. Входное напряжение 12 или 24 выбирается автоматически. Выходное 48 Вольт
63 320₽
NewМорское зарядное устройство. Напряжение 12 Вольт. Три выхода. Максимальный ток 40 Ампер.
58 570₽
Устройство зарядки четырех аккумуляторов. Входы для двух генераторов. Максимальный ток 2 х 130 А. Напряжение 12 Вольт
46 810₽
DC-DC зарядное устройствo. 12-12 Вольт. Максимальный ток зарядки 60 А. Пульт и Bluetooth модуль (дополнительно)
42 140₽
NewDC-DC зарядное устройства. Входное и выходное напряжение 12 Вольт. Максимальный ток зарядки 60 А
42 140₽
Двунаправленное устройство. Входное и выходное напряжение 12 Вольт. Ток 40 А
37 930₽
Устройство зарядки трех аккумуляторов. Рабочее напряжение 12 вольт. Максимальный ток 180 А. Класс защиты IP 66
32 620₽
AC-DC зарядное устройство. Выходное напряжение 12 Вольт. Максимальный ток 40 А. Три выхода
31 260₽
AC-DC зарядное устройство. Выходное напряжение 12 Вольт. Максимальный ток 25 А. Три выхода
26 690₽
Двунаправленное DC-DC зарядное устройство. Входное и выходное напряжение 12 Вольт. Ток 25 А
25 230₽
Делитель на три аккумулятора. Рабочее напряжение 12 вольт. Максимальный ток 120 А. Класс защиты IP 66
25 060₽
Бистабильное развязывающее реле. Напряжение 12/24 Вольт. Непрерывный ток 80 А. Класс защиты IP68
16 340₽
Реле развязки аккумуляторов. Напряжение 12 Вольт, непрерывная нагрузка 80 А. Максимальный ток 600 А.
7 540₽
Зарядка тяговых аккумуляторов
Сервисные аккумуляторные батареи на катере или яхте предназначены для питания бортового оборудования. Кроме сервисной группы на судне могут быть установлены аккумуляторы для подруливающего устройства, лодочного электромотора или якорной лебедки. Если учесть, что каждая группа тяговых аккумуляторов может иметь различное напряжение, емкость и химический состав, то правильная организация их зарядки становится непростой задачей.
Решение состоит из нескольких этапов. В первую очередь выбирают зарядное устройство, которое обладает достаточной мощностью, имеет профили для зарядки основных типов тяговых аккумуляторов и оснащено двумя или тремя выходами. Затем подбирают устройство развязки для зарядки нескольких аккумуляторных групп от генератора ходового двигателя. Это может быть или реле, или делитель аккумуляторов соответствующего номинала.
Автономное плавание невозможно без контроля за состоянием аккумуляторов. В простейшем случае используют вольтметр, однако устройства, объединяющие в одном корпусе вольтметр, амперметр и счетчик ампер часов гораздо информативнее и точнее. Монитор аккумуляторов может быть рассчитан как на работу с одной группой, так и на контроль нескольких источников зарядки и аккумуляторных батарей
Если тяговые аккумуляторы питают мощных потребителей, например, инвертор, их необходимо защитить от глубокого разряда. Специальные устройства, предназначенные для этого, отключают нагрузку, как только напряжение батареи опускается ниже 11,5-12,0 Вольт. Устройства защиты устанавливают и в том случае, когда единственный аккумулятор используют и для запуска двигателя, и для питания бортового оборудования
На воде тяговые аккумуляторы заряжают от генератора ходового двигателя катера или яхты. Однако из-за особенностей работы генератора зарядка тяговых аккумуляторов идет слишком долго и ведет к повышенному расходу топлива и дополнительному износу, если двигатель запускают специально, чтобы зарядить аккумуляторы. Специальные устройства повышают зарядную эффективность генератора, а дополнительные источники зарядки, такие как солнечные панели, подзаряжают аккумуляторы в то время, когда двигатель не работает